Perché l’industria aeronautica preferisce sempre più le cuffie usa e getta?

Per prima cosa, chiariamo due tipi di cuffie per l'aviazione per evitare confusione:

Non si tratta né di un auricolare di cancellazione del rumore professionale progettato appositamente per i piloti, né di un auricolare di cancellazione del rumore commerciale portato dai passeggeri stessi.E'leggero., cuffie monouso progettate su misura per i trasporti pubblici, raccolte e smaltite dopo ogni utilizzo, senza possibilità di riutilizzo.

• Disegno leggero: telaio minimalista della fascia e cuscini per le orecchie chiusi a spugna, rendendo l'intera unità significativamente più leggera rispetto alle cuffie over-ear di consumo, eliminando qualsiasi carico per l'utente
• Interfaccia specifica per l'aviazione: connettore standard a doppia presa per l'aviazione, perfettamente compatibile con i sistemi di intrattenimento in volo (IFE) di tutti i modelli di aeromobili; opzionale 3.Disponibile jack stereo universale da 5 mm
• Progettazione usa e getta: cuscini igienici in schiuma, senza re-sterilizzazione o riutilizzo, gettati immediatamente dopo lo sbarco dei passeggeri, garantendo un processo di gestione dell'igiene a circuito completamente chiuso
• Durabilità in grado di ingegneria: soddisfa gli standard per la turbolenza della cabina, l'impilazione di distribuzione ad alto volume e l'usura dei passeggeri, resistente alla rottura alla testa o al cavo

I tappi per orecchie monouso tradizionali hanno sempre avuto un grosso inconveniente che è rimasto irrisolto: sono scomodi da indossare, offrono un scarso isolamento acustico in cabina,e hanno un pubblico limitato.

Durante l'intero volo, ci sono rumori continui di bassa frequenza del motore, rumore della cabina da parte dei passeggeri e rumore di turbolenza dell'aria.I piccoli tappi per le orecchie a testa piatta sono quasi incapaci di bloccare il rumore ambientaleI passeggeri devono aumentare il volume per ascoltare chiaramente il contenuto audio e indossarli per lungo tempo causa dolore alle orecchie e acufene gravi.

Tuttavia, le cuffie monouso per l'aviazione montate sulla testa hanno risolto con precisione tutte queste carenze e sono il motivo principale per cui le compagnie aeree le hanno aggiornate:

• Riduzione passiva del rumore, perfettamente adattata all'ambiente rumoroso della cabina
  I tappi acustici a spugna di tipo chiuso che circondano l'orecchio formano naturalmente uno strato fisico di isolamento acustico.possono bloccare la maggior parte dei rumori a bassa frequenza dell' aereo e le voci nella cabinaDurante i lunghi voli, quando si guardano film o si ascoltano le trasmissioni a bordo, non è necessario aumentare il volume.Questo è un vantaggio fondamentale che i tappi per le orecchie a testa piatta a testa aperta semplicemente non possono ottenere.
• Nessun peso da indossare, adatto a tutte le fasce di età
  Molti anziani, bambini e persone con canali uditivi sensibili non possono indossare tappi per orecchie per lungo tempo, perché possono facilmente causare infiammazione e disagio nel canale uditivo.
  Questo auricolare monouso per l'aviazione adotta un poggiatesta leggero sospeso, circonferenza della testa elastica autoadattabile, non stringe la testa e non preme sulle tempie.Il cuscinetto soffice e spesso di isolazione acustica avvolge il lobo dell'orecchio, e indossare continuamente per 3-4 ore durante i voli a lungo raggio non causa fatica.È adatto ai passeggeri di tutte le età e migliora significativamente l'esperienza di servizio di volo per i passeggeri.
• Norme igieniche più elevate, evitando il rischio di infezioni incrociate
  Le compagnie aeree mettono l'accento sulla sicurezza della salute pubblica, rispetto ai tappi per le orecchie che vengono ripetutamente a contatto con il canale uditivo.l'area di contatto delle cuffie è solo l'auricola e la superficie della pelle della testa, con una superficie di contatto più ridotta con le mucose sensibili.che sono utilizzati da una persona per uso e vengono smaltiti in modo uniforme e centrale al termine del volo;.
  Questo evita completamente il problema dell'infezione incrociata da funghi e batteri dell'orecchio causati dalla condivisione di apparecchiature audio tra più persone.Questo è anche un indicatore chiave di igiene del servizio che le principali compagnie aeree si concentrano sulla valutazione.
• I costi operativi sono controllabili e non aumentano il carico di gestione delle compagnie aeree.
  Molte compagnie aeree hanno preoccupazioni: il costo di indossare le cuffie è più alto, aumenterà il budget operativo?
  Infatti, le cuffie aerei monouso prodotte su larga scala hanno prezzi di acquisto controllabili; e la pulizia, la disinfezione, la manutenzione,sono omessi i processi di riutilizzo e di ri-immagazzinamentoLe cuffie tradizionali riutilizzabili a testa richiedono al personale di terra di disinfettare ripetutamente, risolvere i problemi e gestire lo stoccaggio;mentre lo stile una tantum non richiede il funzionamento e la manutenzione post vendita, e ha una gestione a circuito chiuso dalla distribuzione al riciclaggio e allo smaltimento, che invece riduce i costi impliciti di risorse umane e di stoccaggio per le compagnie aeree.

Molte persone pensano che sia usato solo nell'aviazione civile.Questo tipo di cuffie monouso per l'aviazione hanno una vasta gamma di applicazioni nei trasporti pubblici e negli scenari di affari governativi:

1. Trasporto passeggeri aereo civile, voli charter aziendali, voli regionali: classe economica di fascia alta, sedili premium dotati di accessori audiovisivi,miglioramento del livello di servizio delle compagnie aeree.
2. Navi da crociera a lunga distanza, autobus di lusso transprovinciali: il rumore dei veicoli e delle navi è piuttosto forte.Indossare cuffie anti-rumore compatibili con il sistema audio del veicolo può migliorare l'esperienza di viaggio.
3. Interpretazione simultanea in grandi sedi, riunioni di governo: l'ambiente è rumoroso.Le cuffie usabili una sola volta sono utilizzate per l'interpretazione simultanea e vengono distrutte immediatamente dopo la riunione per garantire la privacy della riunione.
4. Camere di esame dell'udito chiuse, basi di studio: appositamente progettate per test di udito standardizzati, che impediscono l'uso incrociato delle apparecchiature e con una gestione semplice delle apparecchiature.
5. Impianti audiovisivi per reparti di isolamento e ospedali di cura degli anziani: apparecchiature audio speciali usa e getta per le aree mediche pubbliche, che controllano rigorosamente il rischio di contaminazione.