Наушники для пассажиров в полете

Беспроводные наушники в кабине быстро становятся популярными, в то время как проволочные двухконечные разъемы по-прежнему используются

С поставкой новых узкофюзеляжных самолетов, таких как A320neo и C919,Все большее количество авиакомпаний выбирают кабинные наушники Bluetooth, совместимые с парным устройством IFE (In-Flight Entertainment) Bluetooth.Тем не менее, большинство существующих флотов по-прежнему сохраняют традиционный интерфейс ARINC-628 с двумя концами и двумя концами и не будут постепенно выводиться из эксплуатации.

Низкозатратные авиаперевозчики по-прежнему полагаются в основном на одноразовые или эконом-классовые проводные двухконечные наушники, которые распространяются бесплатно или продаются на борту.

Авиакомпании, предоставляющие полный спектр услуг на дальние расстояния, модернизируют бизнес-кабины и кабины первого класса с многоразовыми наушниками с шумоподавляющими устройствами с настраиваемыми логотипами, антибактериальными наушниками,и огнеупорные корпуса, отвечающие стандартам FAR 25.853 на воспламеняемость, низкий уровень дыма и нетоксичность.

Слушатели для бесшумного звонка SkyTed запущены на Air Caraïbes (июль 2026)

Air Caraïbes и French Bee представили кабинные наушники Skyted 320 через свои бортовые беспошлинные каналы на дальних маршрутах.пассажиры могут совершать телефонные звонки на борту без беспокойства других ∙ микрофоны подавляют утечку звукаЭто знаменует собой новое направление: наушники в салоне больше не ограничиваются аудиовизуальными развлечениями, а теперь поддерживают сценарии голосовой связи во время полета.

Рост внутреннего экспорта в цепочке поставок, сосредоточенный на настройке ODM

Цепь поставок в дельте Перл-Ривер состоит из серийного производства наушников:

• Модели с проводными проводами включают авиационные двухконечные (2,5+3,5 двойных булав) и одноконечные варианты 3,5 мм; варианты импеданса составляют 300Ω (тип-А) и 40Ω (тип-В),соответствует стандартам системы развлечений ARINC-628 IFE.
• Доступно на заказ: одноразовые наушники эконом-класса и многоразовые наушники бизнес-класса; огнеупорные корпуса PC/ABS, антибактериальные наушники, шелковая печать логотипа авиакомпании,и индивидуальная упаковка.
• Экспортные рынки демонстрируют сильный рост заказов со стороны ближневосточных, юго-восточных азиатских и африканских авиакомпаний, а также услуг по модификации самолетов MRO (услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту).

Тенденции в отрасли: устойчивые материалы, устранение шума и интеграция Bluetooth IFE

• Перерабатываемые материалы: Авиакомпании постепенно отказываются от одноразовых пластиковых наушников, предпочитая использовать их с заменяемыми наушниками, чтобы уменьшить количество отходов.
• Доминирующая пассивная шумоподавляющая система: большинство наушников в салоне используют пассивную шумоподавляющую систему; модели с активной шумоподавляющей системой (ANC) дороже и обычно предназначены для кабин премиум класса.
• Закупки системного комплектования: интеграторы IFE, такие как Thales и Viasat, все чаще комплектуют наушники в комплексные решения для развлечений в салоне.требование от производителей наушников работать непосредственно с системными интеграторами, а не с авиакомпаниями.

Ключевые требования к соблюдению нормативных требований (основные для зарубежных заказов)

Слушительные аппараты ≠ потребительские слушатели должны соответствовать строгим стандартам:

• FAR 25.853 / CCAR-25-R4: Материалы должны быть огнеупорными, производить небольшой дым и выделять минимальные токсичные газы.
• Температурная стойкость: Должна надежно работать в широком диапазоне температур кабины от -30°C до +70°C.
• Соответствие импеданс: Должно строго соответствовать спецификациям ARINC-628 типа A / типа B; в противном случае звук может быть слабым или искаженным.
• Статическое рассеивание и EMI (электромагнитные помехи) сопротивление для предотвращения сбоя авионики систем.